颈椎牵引器弊端，颈椎牵引器弊端有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于颈椎牵引器弊端的问题，于是小编就整理了3个相关介绍颈椎牵引器弊端的解答，让我们一起看看吧。

智轨利弊？

智轨是通过车载各类传感器识别路面虚拟轨道线路，将运行信息传送至列车“大脑”（中央控制单元），根据“大脑”的指令，在保证列车实现牵引、制动、转向等正常动作的同时，能够精准控制列车行驶在既定“虚拟轨迹”上，实现智能运行。

智轨拥有建设周期短、没有轨道，撒改方便、快速准点、运量大的优点，但难以缓解日趋严重的城市运力问题。然而建设轨道交通势必需要投入大量的人力、物力和财力，成本高。

腰间盘突出用牵引的方法能治愈吗？

谈到一个方法的运用，还是看医生的水平，牵引其实可以作为一种辅助方案，可是不能作为主要方案，因为腰椎间盘突出症的发生，不单是影像学显示的压迫关系，包含多方面问题，有时候牵引不当还有害……

可怕的大牵引

在以前的时候，那个时候很多人采取大牵引去治疗腰椎间盘突出，何为大牵引？就是牵引的力度非常大，有的达到体重的两倍，不少人因为这样暴力的牵引，导致瘫痪的发生，曾经一度的谈牵引色变。

牵引的利弊

按说，腰椎间盘突出在牵拉的状况下，突出物对于髓核的压迫会减小，症状可以缓解，可有的人过于追求效果，让牵引的时间过长，牵引的力度太大，造成损害，一般建议牵引的力度达到人体体重1/3就可以，牵引时间控制在半小时内。

整体思维

当一个人腰椎间盘突出症发生之后，极有可能之前就有腰肌劳损，肌纤维可能紧张缩短，这个时候急于牵拉，肌肉不放松，牵引的目的也达不到，还可能拉伤，再说腰椎有生理曲度，过度的牵拉会是生理曲度趋于变直，建议患侧在上的方向牵引。

结语

牵引可作为一个康复的辅助方法，建议在肌肉放松之后进行，切忌追求效果盲目牵拉，病痛的发生不是一天，要想康复也不可一次、两次达到目的，还是那句话，找一个你信任的医生，不要找方法，离开懂操作的人，啥也不是！

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关于腰间盘突出用牵引治疗有效吗？

首先要分清，腰间盘有膨出，突出，脱出，看你在哪个症状上，再决定怎么治疗？

同样的腰间盘突出，有的人没有事，有的人就影响工作生活，严重的生活不能自立。

腰间盘突出有什多种治疗方法，中医保守治疗，中药治疗，按摩牵引，敷膏药，微创手术，开放手术，不管哪种方法有效，都可以治疗。

牵引当然可以治疗腰间盘突出，最好配合医生给出合理的治疗方案，越早治疗效果越好。

得了疾病不可怕，积极面对，放松心情！祝你早日康复！

牵引治腰突，临时的还管点事，但是不易过多，中医称，急治标，牵引治腰突就是急治标，把错位的腰椎肩盘给回复原位后，在缓治本，找出是什么原因引起的腰突的病因找到治好，这叫缓治本，必须注意的是牵引不易做多，做多了就会照成整各颈胸腰椎骨质疏松了，到那时不但治不好病反而加重病情，应该做2一3次为正常主要把脏腑条治好就是真正全愈了，必须记口，各种寒凉性生冷辛辣等等食物都不能吃…

二战有一款武器叫做“古德里安鸭子”吗，这款武器是干什么的？

　

二战中的德国IV号驱逐坦克，拥有“古德里安的鸭子”这样一个奇怪的别号，尽管和“闪击英雄”的大名挂上了钩，但没有褒扬的意味。

　　

　　在二战前期，德国反坦克部队的装备主要是由轮式或半履带式车辆牵引的反坦克炮，在德军入侵苏联之前，牵引式反坦克炮尽管暴露了不少弊端，但总体上还是够用的。反坦克部队所受到的真正冲击来自苏联战场，“巴巴罗萨行动”开始后，苏军的T-34中型坦克和KV-1重型坦克展现出了令德国人吃惊的战斗力和生存力，德军惯用的37毫米和50毫米口径牵引式反坦克炮全然沦为“敲门砖”，而作为主力坦克型号的III号和配有短身管火炮的IV号坦克也无法与苏联坦克有效对抗，德国人所面临的情况可以用“反坦克危机”来形容。 　

　

　　之后，又相继出现了分别以II号坦克和捷克制38（t）坦克底盘开发而来的“黄鼠狼”系列自行反坦克炮，它们的第一个特点是和I号自行反坦克炮一样只配备了敞开式战斗室，另一个特点是都以缴获自苏军手中的76.2毫米反坦克炮为主要武器。

　　当然，德国军工厂正在制造足以有效击败T-34的新型反坦克炮，那就是PaK 40型75毫米反坦克炮，差不多就在第一批“黄鼠狼”匆忙下线之际开始交付作战部队之际问世。这是德国第一种能够克服“反坦克危机”的反坦克炮，有关方面自然迅速产生了把这种牵引式火炮变成自行反坦克炮的想法，于是催生出了后期型的“黄鼠狼”II型和“黄鼠狼”III型。

　　在此基础上，德国人又研发了更大号的反坦克武器，那就是在IV号坦克底盘上搭载88毫米反坦克炮而成的“犀角”自行反坦克炮，它和之前的几种同类武器如出一辙，仍然采取敞开式战斗室。 　

　以“犀角”和“黄鼠狼”为代表的自行反坦克炮填补了德国反坦克部队的装备空白，它们的杀伤力非常可观，可是存在致命的通病：敞开式战斗室让车组乘员暴露于可怕的战场环境中，而过高的车体轮廓令其在战场上往往成为明显的标靶。

　　这时，一种本不是为反坦克而打造的武器，却清楚地昭示出了未来德国反坦克部队的装备方向，这就是定位为步兵近距离支援车辆的、拥有封闭式战斗室的III号突击炮。由于III号突击炮在对付碉堡等固定目标时颇为有效的StuK 37型L/24短身管75毫米火炮同样在T-34和KV-1面前暴露了短板，因此希特勒先是在1941年9月下令将其换成初速更高的L/43同口径主炮，接着又从1942年起逐步更换成PaK 39型L/48 75毫米反坦克炮。为步兵提供支援火力的III号突击炮就这样成了苏联坦克的临时对抗者，原因就在于它实现了火力、防护力和机动力的较理想组合。 　

“古德里安鸭子”一般指的是第二次世界大战中德国研制的四号坦克歼击车，以四号坦克的底盘去掉炮塔，安装1门75mm70倍径（早期为48倍径的四号坦克火炮）的PaK 42坦克炮，威力与黑豹坦克的火炮相当。

四号自行反坦克炮保有基本型态的四号坦克底盘，但原有的垂直前部装甲被大角度倾斜的凸出前部装甲所取代。为了搭载全新的上部结构，本车变更内部设计，改变了油箱及弹药架的位置。因为本车没有炮塔，因此原本用以提供四号坦克炮塔旋转所需动力的马达便被移除了。本车的上部结构采用倾斜装甲设计，可以较薄的装甲厚度提供较大的防御效果，同时前部装甲的厚度达到100mm。为了尽可能简化生产流程，本车的上部结构系制作成具有楔形连结部的装甲板，再焊接起来。

本车主武装为7.5cm炮，原设计为装备PaK 42 70倍径炮，但碍于生产数量不足，致使预量产型和先期量产型装备了较旧型的7.5 cm PaK 39 48倍径炮。此炮的炮身较短，且威力也不如PaK 42。后期生产型装备了倍径较大的主炮，导致四号自行反坦克炮前方过重，尤其厚重的前部装甲影响更甚。这大幅降低了本车的机动性与越野性能，为此本车车组员将其戏称为“古德里安之鸭（Guderian Ente）”。

作为一款44年开始投产的坦克歼击车，产量可以说是很低，只有不足300辆。一般分配给装甲师或装甲掷弹兵师，配合装甲掷弹兵进行防御任务，其低矮的车身与威力巨大的火炮常常能重创误入其火力网的敌方装甲单位。偶尔也会执行进攻任务。不过由于没有炮塔、行驶速度慢、重心过于靠前，所以执行进攻任务时效率不高，损失也比较大。

综合来说，四号坦克歼击车是一款不太成功的四号坦克改型，古德里安一直反对动用四号坦克底盘进行其他型号装甲车辆的生产，还是说明了四号坦克在攻防两端都较为平衡，而且德国装甲兵驾驶起来也更加习惯。像四号坦克歼击车、灰熊突击炮等四号底盘改造的车辆，都是局限性较大的、泛用性很差的特殊类型车辆，并不适用于全部战场环境。

到此，以上就是小编对于颈椎牵引器弊端的问题就介绍到这了，希望介绍关于颈椎牵引器弊端的3点解答对大家有用。