颈椎气垫牵引器利弊，颈椎气垫牵引器利弊分析

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护腰带哪种好？

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适用人群：不受年龄及性别的限制。

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俄军宣布“战车带人空降”系统通过验收，如何保护乘员安全？

苏军这个技术看起来唯一的好处是可以迅速展开战斗，但是因此带来的降速缓慢及附加设备足可以抵消这一优势，而且空降作战一旦为人预知，无论人在车内还是车外，都没什么还手的余地，所以这一技术既说不上先进更说不上实用，只不过是因为苏军航空器中的运输机能力欠奉而已，我军不会走这种人员按装备委屈的路子的

早在上世纪70年代初，苏联就形成了“飞机先投下空降战车，人再从其他飞机上空降”的空降作战模式。这种模式有一个重大缺点，就是乘员可能降落在离自己战车5公里甚至更远的地方。乘员寻找战车并作好战斗准备，要浪费很多宝贵时间，甚至会贻误战机。

为了让空降兵在整个空降过程中都有装甲防护，同时使空降战车在着陆后能立即投入战斗，时任苏联空降兵司令的马尔格洛夫就产生了一个大胆的想法：让空降兵乘坐空降战车直接空投，大幅缩短战车着陆后的战斗准备时间。

1971年夏天，苏联开始研发代号为“半人马”的特殊空投系统。这套系统在战车脱离飞机后，会自动打开5具单个面积为760平方米的降落伞，让安放在平台上的战车完成着陆。他们先后用人体模型和活体狗进行了技术测试并取得积极成果。

不过，当时苏联国防部认为，这套系统虽然能用，但风险太大。在空投载人战车过程中，战车对飞机的平衡、重心都有很大影响。如果发生一点错位，可能造成载人战车偏离轨道，磕碰机舱，甚至会导致运输机发生事故。同时，这套系统中乘员坐在战车内专用的座椅上，承担的风险极大，一旦空投系统失灵，战车内的乘员根本无法自救。

据报道，1973年1月5日，马尔格洛夫把自己的儿子送上了进行空投试验的战车。当天，2名空降兵军官乘坐战车，在“半人马”载人空投系统搭载下，从安-12运输机空投下去，完成了世界历史上第一次载人战车空降的壮举。这次载人空投试验达成了重要目标：空降战车在着陆几秒后便做好战斗准备并开火。

按理说试验应该算成功了。不过，苏联后来一直都没能再进行大规模试验，这是因为这种系统还是不太适应实战环境。首先，空降系统自重超过 2 吨，而当时空投的空降战车仅重 7 吨；其次，把它装进飞机需要大量运输车辆和人员，要花费 3-5 小时；同时，多伞系统缓慢的下降速度也让空降兵司令部不甚满意。

为此，苏军开始研制更先进的 " 列阿克塔夫尔 " 无平台反推伞降系统。它采用面积约 540 平方米的轻型伞，伞直接安装在战车上，随车移动。这套系统的下落速度可达每秒 25 米，在着陆时，通过反推发动机几乎可以把速度降为零。

1976 年冬天，苏联顺利完成 " 列阿克塔夫尔 " 的测试，随后该系统列装。这个能成倍提高空降作战效率的项目得以延续。

上世纪 90 年代末，俄军 PBS-950" 瓜园 " 空降系统问世，它的主要优势是可以让空降战车满载乘员降落。

今年 5 月，" 瓜园 -U- 伞降勤务 " 系统顺利通过了俄罗斯国家级测试，满足了俄罗斯国防部和空降部队提出的各项技术要求。在接下来不到 2 个月内，俄罗斯空降兵部队直接完成载人空投试验。

“瓜田”降落伞系统由位于莫斯科的“全能”设计生产集团研制。按操作流程，当装载ＢＭＤ－４战车的伊尔－７６运输机飞到预定空域后，战车会从飞机后部货仓出口依次滑出。在引导伞的牵引下，战车上方总计１１个主伞会同时张开并向四周分散开来，主伞伞面表面积均为３５０平方米。主伞下方还有多个伞面相对较小的副伞，所有这些主副伞的伞绳都汇聚到与战车相连的一根吊索上。在降落伞产生的空气阻力减速下，战车车体会很快调整到水平状态。随后，战车上的充气装置启动，在车底“吹”起缓冲气垫。战车落地后，所有伞绳即会断开，降落伞四散飘落。车内乘员可立即操控战车驶离气垫，陆续接上周围刚刚伞降着陆的最多５名士兵并冲向战场。

空降部队是投送士兵的重要途径之一，高空之中绽放的朵朵伞花是空降兵的骄傲，他们“生下来就是为了被包围”。在导航技术落后的二战时，士兵们往往要面临着不知道落到哪里的风险，像跳入地狱之门一样从飞机上一跃而下。有很多士兵在空中可能就已经被地面炮火盯上，还有的落到地面就已经有一堆敌人在守株待兔。

为了让伞兵们不用落地以后，面对敌方的重火力毫无还手之力，无后坐力炮，炸药等等重火器是伞兵们的标配，但这些武器都不如一些载具来得更直接有用。因为载具不但能够提供一定的火力，还能为伞兵们提供良好的机动能力，帮助这些伞兵们迅速在敌人后方形成可观的战斗能力。

这些载具装备的投送相当不容易，首先重量上限制了载具的种类，很多伞兵用的载具都是独家定制的装备。与普通的陆军版本相比，会更轻便，有不少装备还是专门开发用于空投的。但是这种把装备一起投送的空降行动又增添了更多的不确定性，大风可能会把士兵和装备带到不知道什么地方去，士兵们落地了可能找不到装备，装备可能落地时直接陷入沼泽，甚至沉到湖里了。

后来导航技术的改善让空降的准确度进一步提高，运力的提升令空投载具也不像以前那样轻飘飘，士兵可以根据战车的信号标记，更快更容易找到装备。可是在这种情况下，空降部队的指挥官们还是认为有改进空间，人和车可以一起空投。

为战斗而生的俄罗斯人就认为，人和车一起空投下去，不但可以保护士兵，他们不必在空中成为地面火力的靶子。另一方面，士兵也不需要花时间去找战车，一落地就可以开始作战。但是这里的问题就是，怎么保证安全。

战车空降的安全并不容易保证，但俄罗斯人将各种航天技术搬到了空降战车里面，比如落地时利用反冲火箭保证不是砸到地上，车里面安装缓冲的座椅让士兵不会因为着陆时摔伤等等。

带式输送机有哪些分类？

1.按承载能力分类

轻型带式输送机：专门应用于轻型载荷的输送机。

通用带式输送机：这是应用最广泛的带式输送机，其他类型带式输送机都是这种带式输送机的变形。

钢绳芯带式输送机：应用于重型载荷的输送机。

2.按可否移动分类

固定带式输送机：输送机安装在固定的地点，不需要移动。

移动带式输送机：具有移动机构。如轮、履带。

移置带式输送机：通过移动设备变换设备的位置。

可伸缩带式输送机：通过储带装置改变输送机的长度。

3.按输送带的结构形式分类

普通输送带带式输送机：输送带为平型，带芯为帆布或尼龙帆布或钢绳芯。

钢绳牵引带式输送机：用钢丝绳作为牵引机构，用带有耳边的输送带作为承载机构。

压带式输送机：两条闭环带，其中一条为承载带，另一条为压带。

钢带输送机：输送带是钢带。

网带输送机：输送带是网带。

管状带式输送机：输送带围包成管状或用特殊结构输送带密闭输送物料。

波状挡边带式输送机：输送带边上有挡边以增大物料的截面，倾斜角度大时，一般在横向设置挡板。

花纹带式输送机：用花纹带以增大物料和输送带的摩擦，提高输送倾角。

4.按承栽方式分类

托辊式带式输送机：用托辊支撑输送带。

气垫带式输送机：用气膜支撑输送带。另外还有磁性输送带、液垫带式输送机，它们共同的特点都是对输送带连续支撑。

深槽型带式输送机：由于加大槽深，除用托辊支撑外，也起到对物料的夹持作用，可增大输送倾角。

5.按输送机线路布置分类

直线带式输送机：输送机纵向是直线，但是可在铅垂面上有凸凹变化曲线。

平面弯曲带式输送机：可在平面上实现弯曲运行。

空间弯曲带式输送机：可以在空间实现弯曲运行。

6.按驱动方式分类

单滚筒驱动带式输送机。

多滚筒驱动带式输送机。

线摩擦带式输送机：用一个或多个输送带作为驱动体。

磁性带式输送机：通过磁场作用驱动输送带。

到此，以上就是小编对于颈椎气垫牵引器利弊的问题就介绍到这了，希望介绍关于颈椎气垫牵引器利弊的3点解答对大家有用。