远程颈椎牵引器，远程颈椎牵引器有用吗

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12cm15型连采机属于什么牵引方式？

12cm15型连采机属于电液混合牵引方式。这种牵引方式采用液压系统和电气系统相结合的方式，既可以提高采煤机的牵引力，又可以控制牵引速度，使采煤机在采煤过程中更加稳定和灵活。

电液混合牵引方式还具有能耗低、噪音小等优点，在现代采煤工业中得到广泛应用。同时，这种牵引方式还可以实现远程控制，对于危险区域的采煤作业具有重要的意义。因此，12cm15型连采机的电液混合牵引方式是一种高效、可靠、安全的牵引方式。

我军已经基本实现机械化，是不是就不再有牵引火炮了？

从目前来看，我军炮兵建设确实往自行化全面发展了，北方平原地带以履带式自行火炮为主，比如说：05式/05A式155毫米自行榴弹炮。而南方水网部队和西南西北地区，特别是驻守在云贵高原、青藏高原的部队开始大量装备轮式自行火炮，比如说：PCL181型155毫米轮式自行火炮…总体来说，全军各种旅级作战单位都大量装备了重型或者轻型自行火炮，具有高速机动、数字化炮兵信息管理、机械化装填、炮弹智能（制导）化…这些21世纪炮兵建设的标准。

大部分轮式自行火炮都叫：卡车炮，同等口径下重量要比履带式自行火炮轻至少二分之一，比如说：新型的PCL181“轮式榴”只有22吨，行驶机动型也大大超过履带自行火炮，很适合在高原道路恶劣的环境下使用，并且其造价更低更适合大量装备到部队，现代炮兵保障体系也很完善了，由：无人机侦察、炮兵数字化指挥/通讯、炮兵侦察雷达…等等先进辅助装备组成的炮兵，作战能力要比1980年代的炮兵强很多倍。

但轮式自行火炮虽然自身重量减轻了很多，但相同口径的PCL161型122毫米榴弹炮比图片里PL96式仍然显得体积较大，重量也更大一些，是12吨：3.6吨这么一个对比，我国是世界地形地貌最复杂的国家，虽然说最近5年炮兵建设机动能力极大的提高，但还会有过于陡峭、过于恶劣的地方不便于轻型自行火炮通过，而某些需要长年坚守的区块部署自行火炮也没多大意义，使用牵引式火炮反而更合适。

对越自卫反击战当中，我军将56式85毫米加农炮运到上山，对越军土木工事进行直瞄炮击，仗虽然是打完了，但是这种恶劣的地形地貌仍然存在，任何火炮都是有射界和观察限制的，自行火炮也不例外，不过将炮运到山上的事情将来会越来越少，无人机使用精确制导弹药完成这样复杂的作战任务。

“三代猛士”底盘的PCL171榴弹炮，重量更轻可以由运20、运9空运。

总得来说，我军炮兵自行化建设在高速进行当中，将来军属炮兵大部分都是机械化的装备，但牵引火炮仍然会有一部分继续服役相当长的一段时间，直到它们寿命用完为止。

当然随着陆军航空兵机型和数量的增加，将来牵引式火炮基本不在陆上机动了，可由直升机吊运到不适宜自行火炮使用的地方，进行空中机动。

是的，牵引火炮在我军中的比例，已经飞速下降了，因为我们有了更加先进可靠的“卡车炮”，实际就是把火炮与牵引卡车给连接在一起了。

[牵引式火炮]

牵引火炮无法迅速形成战斗力，通常情况下，卡车将火炮拖到炮位阵地，炮兵需要挖坑驻锄，慢慢将炮架打开，然后进行校对瞄准，这一番操作下来，没有20分钟是不可能完成的。

阵地转移是牵引式火炮的噩梦，可能半个基数发射出去之后，就要调整阵地，拔腿飞奔，牵引火炮需要慢吞吞收拢炮架，挂上牵引车，然后离开，这一过程，起码15分钟。敌人的炮弹早就落下来了。

[卡车炮]

而卡车炮就不一样了，可以迅速到位，挖驻锄坑的同时，液压系统已经开始展开了，不需要派兵手动，现代的挖坑工具，2分钟就可以完成，这时候，根据方位指示，大炮基本上已经完成部署，可以开始试射了。

迅速撤离是卡车炮的看家本领，驻锄支架在液压机构的带动下，迅速回收，只要离开地面，就可以踩踏油门，让卡车飞奔了，全过程可能只有半分钟。整个炮身、支架与卡车连为一体，根本就不需要人力操作。

当然，牵引火炮也有自己的特点，暂时不会被全部淘汰，比如崇山峻岭、海岛、丛林边缘这样的特殊地形，卡车炮无法开上去，这时候，有一门几吨重的牵引火炮，哪怕是用人拉上去，也是可行的，当然，也可以用重型直升机吊运，甚至是空投，打完了即可以扔掉，被敌人摧毁也无所谓。

牵引火炮结构简单，维护方便，有些边防哨所，可能设有警戒性炮位，主要是威慑作用，这时候，几门牵引火炮明摆着放在那里，就是为了让敌人看到的，没必要放几辆卡车炮，因为卡车本身也要维护保养的。

[自行火炮]

区别于卡车炮，另一种可以快速移动的炮就是“自行火炮”，这是一个复合体，弹药、大炮、运输系统、通讯系统联合起来，具有一定的装甲防护，只是这种大家伙，吨位太大，结构复杂，极其昂贵，普通国家根本就玩不起。

因此，不要以为牵引火炮是完全过时的东西，战场形势复杂多变，总有适合牵引火炮的场合，完全淘汰，可能还需要数十年乃至上百年。

牵引火炮也是部队机械一部分。现代战争仍然需要火炮。火炮也称加农炮，多管火箭炮能有效的对敌人进行火力压制，火力杀伤，而且灵活性强，能快速转移阵地。有战争威胁存在牵引火炮就必须存在！

我是一位老兵，入伍服役时为师司令部的作战参谋，可以说经常和师首长在一块研究探讨未来战争的模式，因此对该问答有着很深的见解，请网友们关注我。

题主所问我军已经基本实现机械化，是不是就不再用牵引火炮了？说的不错，随着我军现代化步伐大踏步的迈进，逐渐的淘汰了骡马拉炮和车拉炮。就拿我师炮团的发展历史就不难看出我军炮兵装备的迅猛发展，其速度是令人想象不到。

我军炮兵建国初期还是骡马拉炮，进入六十年代初期我军就逐渐的用汽车拉炮代替了骡马拉炮。

特别是最近两年我军在世界上首创了不用车拉炮的先例，率先研制出车炮一体的车载炮，整个火炮装在车上，再也不用车牵引着火炮到处跑。这样在实战时能节省不少时间进入开炮射击。更不用再给火炮挖坑了，也不用人专门填弹了。而是全自动的数字化控制装弹、瞄准、击发射击装置。开十来分钟炮后再更换炮位，使敌方难以锁定我炮兵阵地。

综合上述我军炮兵以后很少再用车牵引火炮上战场了。都逐步换成了车炮一体的炮兵装备。

军队的机械化与是否使用的牵引式火炮的关系并不是很大。实际上，牵引式火炮至今在各国军队中还是占有一定的比重的。如早已完成机械化的美军，其目前也装备有M777这样的牵引式火炮。而对于我军来说，牵引式火炮目前尚不能完全退出历史舞台。不过，牵引式火炮目前也在向着轻量化和高机动的方向发展，这使其在山地等复杂地形上可以发挥更大的作用。

牵引式火炮最大的优点在于结构简单，维护方便，火力猛烈等，曾长期作为陆军的主力火炮。不过，随着现代战争的发展，牵引式火炮的缺点也逐渐暴露出来。由于牵引火炮需要车辆和骡马进行牵引，重量较大，速度较慢，对地形要求较高，导致其机动性和越野能力不佳。同时，由于牵引火炮抵达阵地后，还需要人工构筑阵地，调整火炮的射击诸元，整个流程下来到可以进行发射的状态，至少需要40分钟到1小时。而且当火炮需要转移阵地时，也需要拆除阵地和装车，然后在转移阵地，重新设置阵地调整诸元。如此复杂的过程和较长的反应时间，令牵引式火炮已逐渐不适应现代高机动作战的特点。

针对牵引式火炮的缺点，各国开始广泛装备自行火炮和轮式火炮。自行火炮一般采用履带式底盘，再搭配现代化的火控系统、平面显示器、自动转向装置、自动装弹机等设备。这使得自行火炮具备了很强的越野能力、快速反应能力和火炮的精准射击能力等特点，只需要接收目标信息便可自动计算射击诸元完成射击。不过，由于自行火炮采用履带式车辆，在公路机动速度慢，重量较大，而且价格和使用成本过高，这使得轮式火炮开始兴起。轮式火炮其实就是将履带式底盘，更换为轮式车辆底盘，不仅可以有效降低全车重量，还可以有效提高公路的机动速度，极大的提升了炮兵部队的机动能力和反应能力。

不过，不管是轮式火炮还是履带式火炮，其重量普遍在10多吨以上，在一些险要地形上也无法使用，如山地高原地形等，就对轮式火炮和履带式火炮有些力不从心了。而在这种情况下，超轻型牵引式火炮的优势就比较明显了。其可以采用直升机进行吊装，运往高原山地等复杂地形，为地面部队提供火力支援。如美国的M777超轻型牵引式火炮，重量仅3吨多，可由小卡车或黑鹰直升机运载，而且其性能与传统的牵引式火炮差别不大，使用普通炮弹最大射程可达24公里左右。凭借出色的性能，M777已被印度等国引进，并装备给山地部队使用。

对于我军来说，虽然已基本完成机械化建设，部队中履带式自行火炮和轮式自行火炮的数量在逐渐增加，但老式的152、130、122毫米牵引火炮还有大量在装备。由于这些火炮的寿命还未耗尽，因此还会存在于部队一段时间，而后会被逐步淘汰。毕竟一下子大批换装是需要很大的资金支持的，而我国目前的军费还是比较紧张的。同时，我国也在超轻型牵引火炮方面有了长足的进步。最新的AH-4型155毫米超轻牵引式榴弹炮，重量仅约4吨，不仅搭载有简易火控系统，还装备了小型动力装置，整体性能要优于美国的M777。而且AH-4的重量轻，可以由直20或直8G等直升机吊装机动，大大提升了我军炮兵部队轻量化、机动化和信息化水平，极大的提升了我军的作战能力。

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